SANTÉ : Le mouvement des ambulanciers privés devient reconductible dans l’Hérault

Après une journée nationale de mobilisation historique le 26 juin dernier, les quatre grandes fédérations nationales du transport sanitaire privé accentuent la pression. Depuis ce mercredi 1er juillet 2026, le mouvement social a pris une tournure reconductible dans plusieurs départements, touchant de plein fouet les établissements hospitaliers du Groupement Hospitalier de Territoire (GHT) de l’Hérault.

La colère gronde chez les ambulanciers privés, et le point de non-retour semble avoir été franchi. Réunis sous la bannière d’une intersyndicale puissante (CNSA, FNAA, FNAP et FNMS), les professionnels du secteur dénoncent d’une seule voix une situation financière devenue intenable. Un cri d’alarme résumé par une formule choc : « On est asphyxiés financièrement ».

​Un maillon essentiel de la chaîne de soins « à l’agonie »

​Selon les responsables syndicaux, le transport sanitaire privé, indispensable à l’organisation des soins et aux flux hospitaliers, subit de plein fouet plusieurs crises simultanées. En premier lieu, la hausse exponentielle et continue des coûts du carburant, qui n’a fait l’objet d’aucune compensation à la hauteur des enjeux. À cela s’ajoute l’augmentation constante des charges salariales et sociales, couplée à une absence de réévaluation des tarifs réglementés, en particulier pour le transport urgent pré-hospitalier.

​Le constat dressé sur le terrain est alarmant : les équilibres financiers des entreprises, quelle que soit leur taille, se dégradent de manière accélérée. « Les entreprises ferment les unes après les autres, et les salariés quittent le secteur », s’inquiètent les représentants des quatre fédérations.

​Pourtant, la profession rappelle avoir joué le jeu des réformes demandées par l’État ces dernières années : développement du transport partagé (près de 30 % des flux mutualisés), modernisation des pratiques, lutte contre la fraude et participation aux efforts d’efficience budgétaire (avec 150 millions d’euros d’économies acceptées dans le cadre du protocole conventionnel). « Nous avons fait notre part. Aujourd’hui, nous demandons des réponses », martèle l’intersyndicale.

​Une réorganisation des transports sur le GHT Hérault et le secteur de Béziers

​Face au mutisme des pouvoirs publics, le mouvement initialement prévu pour une seule journée s’inscrit désormais dans la durée. À compter de ce début de mois de juillet, les entreprises participantes adaptent progressivement leur activité sur l’ensemble du GHT Hérault, Lozère et Sud Aveyron, ainsi qu’au Centre Hospitalier de Béziers.

​Concrètement, les sorties hospitalières non urgentes sont progressivement ralenties afin de concentrer les moyens humains et matériels disponibles sur les missions prioritaires. Les ambulanciers ont toutefois tenu à rassurer la population : le mouvement se déroule dans le strict respect des usagers et sans aucune entrave à la circulation.

​L’activité reste ainsi concentrée sur trois axes majeurs :

• ​Les transports urgents ;
• ​Les transports itératifs indispensables (séances de dialyse, chimiothérapie, oncologie, etc.) ;
• ​Les transports liés à la médecine de ville.

​L’attente d’un modèle économique pérenne

​Les professionnels conditionnent la suspension de leur mouvement à l’obtention de réponses concrètes et immédiates de la part du gouvernement et de l’Assurance Maladie. Leurs revendications s’articulent autour de trois exigences fortes :

1. ​Des mesures d’urgence pour faire face à la dégradation rapide de la situation économique des entreprises.
2. ​Un calendrier précis de réformes pour moderniser durablement l’organisation du transport sanitaire.
3. ​Un modèle économique pérenne grâce à l’ouverture immédiate de négociations conventionnelles.

​Tant qu’aucune avancée significative ne sera enregistrée, le ralentissement des activités hospitalières dans l’Hérault risque de se poursuivre, mettant sous tension un système de santé estival déjà fortement sollicité par l’afflux touristique.